Carreta em L na BR-365 deixa quatro pessoas da mesma família feridas em Patos de Minas
Segundo a PRF, a carreta perdeu o controle na chuva perto de Santana de Patos e invadiu a contramão. O Etios tentou desviar e bateu na defensa metálica.
Uma carreta em L na BR-365 deixou quatro pessoas da mesma família feridas na tarde deste sábado (31), em Patos de Minas (MG). Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o motorista da carreta perdeu o controle da direção, o conjunto atravessou a pista, invadiu a contramão e saiu da rodovia. Um carro que vinha no sentido contrário tentou desviar e bateu na defensa metálica, a barreira de aço que fica na beira da estrada.
O acidente foi no km 428, perto do trevo de acesso ao distrito de Santana de Patos, por volta das 13h. A carreta seguia no sentido de Patos de Minas para Patrocínio (MG). O motorista dela não se feriu e contou à PRF que chovia na hora do acidente.
Como foi o acidente com a carreta em L na BR-365
O carro atingido era um Toyota Etios, com quatro ocupantes da mesma família. O motorista ficou preso às ferragens e precisou ser retirado pelas equipes de resgate. A mulher dele e outros dois parentes também se machucaram. As quatro vítimas foram socorridas e levadas a hospitais de Patos de Minas, segundo a PRF. O estado de saúde de cada uma não tinha sido divulgado até a publicação desta reportagem.
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Corpo e Alma MotelSeu momento, com toda a discrição.A PRF não informou a velocidade dos veículos nem se a pista precisou ser interditada. Também não informou se o motorista da carreta vai responder por alguma infração nem o resultado de teste de bafômetro, se ele foi feito.
O que é o efeito L e por que a chuva aumenta o risco
Chama-se de efeito L, ou efeito canivete, o movimento em que o cavalo mecânico, a parte da frente da carreta, perde aderência ou freia de um jeito diferente do reboque, e o conjunto dobra no engate, formando um L na pista. Com o veículo atravessado, o motorista perde o controle da direção, e a carreta passa a ocupar as duas faixas. O risco é maior com o reboque vazio, porque há menos peso sobre os pneus de trás, e com o asfalto molhado, que reduz o atrito.
O Código de Trânsito Brasileiro manda, no artigo 43, que o motorista ajuste a velocidade às condições da pista e do tempo, mesmo que esteja abaixo do limite da placa. Em dia de chuva, a orientação das polícias rodoviárias é reduzir a velocidade, aumentar a distância do veículo da frente, evitar freadas bruscas e acender o farol baixo, inclusive durante o dia.
Trecho perto de Santana de Patos tem acidentes seguidos
Foi o segundo acidente com veículo pesado perto de Santana de Patos em poucos dias. Na terça-feira (27), um caminhão carregado de mangas capotou no mesmo trecho depois de o motorista desviar de uma caminhonete, como a Folha mostrou na reportagem sobre o caminhão de mangas na BR-365. Na quinta-feira (29), um motorista de 58 anos morreu numa batida de frente entre uma Strada e uma carreta perto de Patos de Minas, caso contado em Strada e carreta na BR-365.
Alpha for MenTambém no sábado, à tarde, outro acidente grave aconteceu na mesma rodovia, já em Patrocínio: um motorista de 52 anos morreu depois de uma batida de frente entre um Onix e uma Toro no km 584, como mostra a reportagem sobre a colisão frontal na BR-365. Os casos não têm relação entre si. Outras reportagens sobre acidentes na região estão na página de notícias policiais da Folha.
Feriado de Finados com chuva na estrada
A BR-365 liga Patos de Minas a Patrocínio e ao Triângulo Mineiro e tem tráfego pesado de caminhões de grãos, de café e de combustível. O movimento deve crescer no feriado de Finados, nesta segunda-feira (2), quando muita gente viaja para visitar parentes e cemitérios. O Inmet tem alerta amarelo de chuvas intensas para a região na segunda e de tempestade na terça-feira (3).
Quem presenciar um acidente na rodovia deve reduzir a velocidade, ligar o pisca-alerta e não parar para olhar. Em ocorrência na BR-365, o telefone da PRF é o 191, o do Samu, o 192, e o dos Bombeiros, o 193. Informar o quilômetro e o sentido da pista ajuda o socorro a chegar mais rápido.
A imagem de abertura desta reportagem é uma ilustração gerada por IA (Gemini) e não mostra o acidente.
Este texto foi redigido com apoio de inteligência artificial, a partir da pauta, das fontes e das regras do editor-chefe. Saiba mais em Como usamos inteligência artificial.
