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Patos de Minas

Caminhão de mangas capota na BR-365 perto de Santana de Patos após motorista desviar de caminhonete

Segundo a PRF, o motorista de 29 anos disse que uma caminhonete invadiu a contramão. Ele não se feriu, e a carga espalhada travou o trânsito à noite.

Ilustração de caminhão de mangas capotado na BR-365 com a carga espalhada pela pista à noite
Ilustração de caminhão de mangas capotado na BR-365 com a carga espalhada pela pista à noite

Um caminhão de mangas capotou no início da noite de terça-feira (27) na BR-365, no km 430,5, perto do trevo de acesso ao distrito de Santana de Patos, em Patos de Minas (MG). Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o motorista, de 29 anos, disse que tentou desviar de uma caminhonete que teria invadido a contramão, perdeu o controle e o caminhão virou, ficando com as rodas para cima.

O condutor relatou dores pelo corpo, mas recusou atendimento médico e não tinha ferimentos aparentes. Parte da carga se espalhou pela pista, e o trânsito ficou complicado até a liberação, ainda durante a noite.

Como foi o acidente com o caminhão de mangas na BR-365

A PRF foi chamada por volta das 18h. O caminhão vinha de Luizlândia do Oeste, em Minas, e levava as mangas para o interior de São Paulo. De acordo com o relato do motorista aos policiais, a caminhonete apareceu na faixa dele e, na manobra para evitar a batida de frente, o caminhão saiu do controle.

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Até a publicação desta reportagem, a PRF não tinha informado se a caminhonete ou o motorista dela foram identificados. A versão sobre a invasão da contramão é a do caminhoneiro.

Ilustração de caminhão de mangas capotado na BR-365 com a carga espalhada pela pista à noite
Ilustração gerada por IA (Gemini) que representa o capotamento com a carga espalhada na pista. Não é foto do acidente na BR-365.

A carga na pista e a liberação

As caixas e as mangas que caíram ocuparam parte da rodovia e dificultaram a passagem dos outros veículos. A equipe da PRF ficou no local fazendo a sinalização e orientando os motoristas até a pista ser totalmente liberada, depois da retirada do caminhão e da carga que estavam sobre a via.

O veículo foi deixado fora da pista. A retirada definitiva ficou para a manhã de quarta-feira (28), depois do transbordo do restante da carga para outro caminhão. Segundo a PRF, essa operação poderia exigir a interdição total da rodovia por algum tempo.

O trecho perto de Santana de Patos

A BR-365 liga o Triângulo Mineiro ao Norte de Minas e passa por Patrocínio e Patos de Minas. O trecho de pista simples entre as duas cidades tem movimento intenso de carretas de grãos, café e hortifrúti, e acidentes nesse trecho aparecem com frequência no noticiário. Em outubro, a Folha noticiou a batida entre um ônibus e um caminhão que deixou nove feridos e um acidente que interditou a rodovia em Patos de Minas. Na terça (27), um motociclista de 20 anos foi intubado depois de um acidente em Patos de Minas.

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Outubro é mês de colheita de manga no Norte de Minas, e parte da produção desce pela BR-365 em direção aos mercados de São Paulo. Santana de Patos, onde fica o trevo perto do qual o caminhão virou, é um distrito de Patos de Minas às margens da rodovia, a caminho de Patrocínio.

O que fazer diante de um veículo na contramão

A orientação da PRF para quem dirige em pista simples é manter distância do veículo da frente, respeitar o limite de velocidade e não ultrapassar em faixa contínua, curva ou subida. Ao perceber um veículo vindo na contramão, o motorista deve reduzir a velocidade, acender o farol e buzinar, e jogar o carro para o acostamento se for seguro. Frear de forma brusca com carga pesada aumenta o risco de capotamento.

Quem presenciar uma manobra perigosa ou um acidente pode avisar a PRF pelo telefone 191. Informações sobre as condições das rodovias federais estão no site da Polícia Rodoviária Federal. Carga espalhada na pista também é perigo para motociclistas, e quem passar por um trecho assim deve diminuir a velocidade e seguir a sinalização dos agentes.

Quando a carga cai na rodovia, recolher produtos por conta própria é arriscado por causa do tráfego, e a mercadoria continua sendo do dono ou da transportadora. O transbordo é feito pela empresa responsável, com acompanhamento da polícia.

Este texto foi redigido com apoio de inteligência artificial, a partir da pauta, das fontes e das regras do editor-chefe. Saiba mais em Como usamos inteligência artificial.

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