Batida em Uberlândia deixa cinco feridos e um carro capotado na estrada municipal 371
Dois carros se chocaram por volta das 9h45 de domingo (1º), no km 8; o motorista do veículo que capotou, de cerca de 30 anos, teve lesões graves e foi levado ao HC-UFU.
Atualização 02/11, 8h: o motorista do carro que capotou, de 30 anos, morreu depois de dar entrada no HC-UFU, segundo a Polícia Militar Rodoviária. Os detalhes estão na reportagem sobre a batida de frente em Uberlândia.
Uma batida em Uberlândia (MG) deixou cinco pessoas feridas na manhã deste domingo (1º), na estrada municipal 371, no Triângulo Mineiro. Dois carros se chocaram por volta das 9h45, na altura do km 8, e um deles capotou e saiu da pista. O motorista desse veículo, um homem de cerca de 30 anos, teve as lesões mais graves e foi levado ao pronto-socorro do Hospital de Clínicas da Universidade Federal de Uberlândia (UFU).
Os dados são do Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais (CBMMG), que mandou duas equipes ao local. Até a publicação, a Folha não encontrou outro registro público da ocorrência, como a nota de outra autoridade sobre a causa, e atualiza esta matéria se houver novidade.
Drogaria CentroAqui tem cuidado para todos.
Disk Cerveja do RenatinhoCerveja gelada na sua porta.
Monteiro Casa de CarnesO corte certo para o seu churrasco e o dia a dia.
OnNet TelecomMuito mais opções para viver cada história do seu jeito.
ACIP e CDL PatrocínioJuntos pelo comércio de Patrocínio.
Digital Comunicação VisualFachadas, placas, adesivos e impressão.
Zé do LancheBateu a fome? O Zé resolve.
Rivelini DesentupidoraDesentupimento em Patrocínio e região
Restaurante GuritaA melhor comida da cidade.
Corpo e Alma MotelSeu momento, com toda a discrição.O que se sabe sobre a batida em Uberlândia
Inicialmente, os Bombeiros trabalharam com a suspeita de que uma pessoa estivesse presa às ferragens. Quando os militares chegaram, porém, todos os ocupantes já estavam fora dos veículos. Três dos feridos viajavam em um dos carros e dois estavam no que capotou.
As equipes estabilizaram a área, fizeram o destombamento do automóvel e prestaram os primeiros atendimentos. O Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) também participou do socorro. Quatro vítimas tiveram ferimentos de menor gravidade. O motorista do carro que capotou foi atendido por uma equipe de suporte avançado do Samu antes de seguir para o hospital.
Falta bastante informação. A batida em Uberlândia não tem causa oficial, nem há dado sobre quem tinha a preferência no cruzamento ou no trecho, e a Folha não encontrou o nome, a idade nem o estado de saúde atualizado dos demais feridos. Também não se sabe se os ocupantes usavam cinto de segurança.
Como funciona o socorro em um capotamento
Em acidentes com carro tombado, o primeiro passo das equipes é confirmar se há alguém preso. Quem fica preso às ferragens exige equipamento e treinamento de salvamento veicular, por isso o aviso de uma possível vítima presa costuma mobilizar o socorro antes de a situação ser confirmada. Na batida em Uberlândia, a suspeita se desfez quando os militares chegaram.
O destombamento é o procedimento de devolver o veículo à posição normal. Ele libera a área e permite examinar o interior do carro. Já a diferença entre as ambulâncias do Samu está na equipe: a unidade de suporte avançado leva médico e enfermeiro e atende os casos mais graves, enquanto a de suporte básico atende os feridos mais leves, com técnico de enfermagem.
Alpha for MenEm qualquer emergência, os telefones são o 193, do Corpo de Bombeiros, e o 192, do Samu. Quem presencia um acidente deve informar o local com a referência mais exata possível, como o quilômetro da via, e o número de feridos, porque isso define quantas equipes saem. O site do Corpo de Bombeiros de Minas Gerais traz orientações para quem precisa acionar o socorro.
Cinto de segurança e a regra do Código de Trânsito
O Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/1997) manda condutor e passageiros usarem o cinto de segurança em todas as vias. O artigo 167 classifica a falta do cinto como infração grave, com multa de R$ 195,23 e 5 pontos na carteira, além da retenção do veículo até que o cinto seja colocado. O texto da lei está no site do Planalto.
O uso do cinto não evita a batida, mas muda o que acontece dentro do carro quando ele capota. Em um veículo que gira, quem está sem cinto pode ser projetado contra a lataria ou para fora. Por isso a regra vale também para o banco de trás. A Folha não sabe se esse foi o caso na batida em Uberlândia, e nenhuma informação oficial aponta isso.
Uberlândia, a estrada e a região
A batida em Uberlândia foi na estrada municipal 371, no km 8. A Folha não tem a descrição do ponto exato nem o sentido em que os carros seguiam, e os Bombeiros não informaram se a pista estava molhada ou se o trecho tem curvas.
A cidade fica a cerca de 150 km de Patrocínio, pela BR-365, o mesmo eixo que leva moradores da região ao Triângulo para trabalho, estudo e consulta. A Folha já mostrou outro capotamento em Uberlândia, em 20 de outubro, que deixou um pai e dois filhos feridos. Na própria BR-365, a reportagem sobre a carreta em L em Patos de Minas, que feriu quatro pessoas de uma mesma família, e a da colisão em Patrocínio, que deixou cinco feridos e um Uno capotado, são casos recentes na mesma rodovia.
Mais ocorrências do tipo estão na página de notícias da região. A Folha atualiza esta matéria se o Corpo de Bombeiros, o Samu ou o hospital divulgarem o estado dos feridos ou a causa da batida.
Este texto foi redigido com apoio de inteligência artificial, a partir da pauta, das fontes e das regras do editor-chefe. Saiba mais em Como usamos inteligência artificial.
