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Caminhão tomba e fica em pé em Pará de Minas, e motorista sai ileso

Veículo carregado de areia perdeu força numa subida da Rua Vitória Régia e ficou na vertical. O motorista, de 51 anos, saiu da cabine sozinho, segundo os Bombeiros.

Caminhão tomba e fica em pé em rua de Pará de Minas, visto de baixo, com o chassi voltado para a rua
Caminhão tomba e fica em pé em rua de Pará de Minas, visto de baixo, com o chassi voltado para a rua

O caminhão tomba e fica em pé: foi o que aconteceu com um veículo carregado de areia que ficou na vertical, com a cabine para cima, ao tentar subir uma rua em Pará de Minas (MG), no Centro-Oeste do estado. O acidente aconteceu na tarde de quinta-feira (22), na Rua Vitória Régia, no bairro Castelo Branco. O motorista, de 51 anos, saiu da cabine por conta própria e não se feriu, segundo o Corpo de Bombeiros.

A cena chamou a atenção de moradores e circulou nas redes sociais: o caminhão aparece apoiado na traseira, com as rodas e o chassi voltados para a rua e a carga de areia espalhada no chão. Imagens aéreas e vídeos feitos de perto mostram o veículo em pé, a alguns metros acima do solo.

O que os Bombeiros informaram sobre o acidente

De acordo com o 10º Batalhão de Bombeiros Militar, o motorista seguia para fazer uma entrega de areia na Rua Vitória Régia quando o caminhão não conseguiu vencer a inclinação da via. Com a perda de força na subida, o veículo perdeu a estabilidade e tombou até ficar suspenso na posição vertical.

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Mesmo com a cabine a vários metros do chão, o condutor deixou o veículo sem ajuda. Os bombeiros não registraram danos a outras pessoas, a imóveis ou a outros veículos. As causas da perda de força durante a subida não foram detalhadas pela corporação.

Caminhão tomba e fica em pé na Rua Vitória Régia, em Pará de Minas
Caminhão ficou na vertical após perder força na subida. Imagens: Reprodução.

Como foi a retirada do caminhão

A remoção ficou por conta da empresa dona do caminhão, que usou maquinário especializado para colocar o veículo de volta na posição normal.

Pará de Minas fica a cerca de 80 quilômetros de Belo Horizonte. O Corpo de Bombeiros não informou se a carga estava dentro do limite permitido para o caminhão nem se o veículo passava por manutenção em dia. Essas informações dependem de apuração própria e, até a publicação desta matéria, não haviam sido divulgadas.

Cuidados com caminhão carregado em rua inclinada

Acidentes parecidos com os de Pará de Minas costumam estar ligados ao peso da carga, ao estado do motor, da embreagem e dos freios e à inclinação do trecho. Motoristas de caminhões pesados costumam ser orientados a respeitar a capacidade de carga indicada pelo fabricante, a manter a revisão em dia e a evitar ruas muito íngremes quando o veículo está cheio, procurando percursos mais planos sempre que houver alternativa.

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Veículos pesados também circulam todos os dias por Patrocínio e pelas rodovias da região, e o trânsito é tema recorrente na cobertura da Folha. A Folha já mostrou o alerta da Prefeitura para a alta de acidentes e o reforço da fiscalização no trânsito, além de casos recentes envolvendo veículos pesados, como o caminhão que tombou na MG-230, na Serra do Nísio, a batida entre ônibus e caminhão na BR-365 e a cegonha que tombou em Brejo Bonito.

Em caso de acidente com veículo pesado, o telefone do Corpo de Bombeiros é 193. Quem presenciar uma ocorrência deve manter distância do veículo, já que a carga pode se deslocar e o caminhão pode cair novamente, e acionar o socorro antes de tentar qualquer ajuda. Mais informações sobre a corporação estão no site oficial do Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais.

O caso de Pará de Minas terminou sem feridos, segundo os Bombeiros, mas mostra como uma subida em rua de bairro pode virar risco quando o caminhão está pesado. A Folha atualiza esta matéria se os Bombeiros ou a empresa divulgarem o que causou a perda de força do veículo, e acompanha casos semelhantes em Minas Gerais e na região do Alto Paranaíba.

Este texto foi redigido com apoio de inteligência artificial, a partir da pauta, das fontes e das regras do editor-chefe. Saiba mais em Como usamos inteligência artificial.

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