Acidente na MGC-491: colisão frontal entre caminhões mata dois motoristas em Itamogi
Os dois condutores ficaram presos às ferragens e morreram no local. A rodovia ficou totalmente interditada, e a causa ainda será apurada pelas autoridades.
Dois motoristas morreram na tarde desta quarta-feira (11) em um acidente na MGC-491: uma colisão frontal entre dois caminhões no km 18, perto do trevo de acesso a Itamogi, no Sul de Minas. O acidente aconteceu por volta das 12h28, e as cabines dos dois veículos ficaram destruídas, com os condutores presos às ferragens.
Segundo o Corpo de Bombeiros, o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) já estava no local quando os militares chegaram e constatou as mortes. Uma das vítimas é um homem de 55 anos, natural de Guaxupé. O outro motorista não tinha sido identificado até a divulgação das informações.
Como foi o acidente na MGC-491
De acordo com os bombeiros, os dois caminhões bateram de frente e as cabines ficaram muito danificadas. Depois que a perícia terminou o trabalho, os militares fizeram o desencarceramento e retiraram os corpos com equipamentos específicos.
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Corpo e Alma MotelSeu momento, com toda a discrição.Segundo relatos de testemunhas, um dos caminhões teria invadido a contramão e provocado o choque. Essa versão não foi confirmada oficialmente, e a dinâmica do acidente ainda será apurada pelas autoridades. Também não foi informado o tipo de carga que os veículos levavam.
A identificação do segundo motorista depende dos documentos encontrados no local e do trabalho da perícia. Até que ela aconteça, o nome e a cidade dele não devem ser divulgados, e a Folha só publicará esses dados quando as autoridades os confirmarem à imprensa. O mesmo vale para as informações sobre a empresa dona dos caminhões e sobre o destino das cargas.
Quem atendeu e como ficou o trânsito
O acidente na MGC-491 mobilizou o Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais, o Samu, a Polícia Militar Rodoviária e as equipes da EPR Vias do Café, concessionária responsável pelo trecho. A rodovia ficou totalmente interditada durante o atendimento às vítimas, a perícia e a retirada dos corpos, e o trânsito foi liberado às 16h39, segundo informações divulgadas ao longo da tarde. A concessionária lamentou o acidente e manifestou solidariedade aos familiares.
O que se sabe sobre o trecho da MGC-491
A MGC-491 é a principal rodovia do lote Varginha-Furnas, concedido à EPR Vias do Café, que reúne cerca de 433 quilômetros de estradas em 22 cidades do Sul de Minas. Dos pouco mais de 228 quilômetros da MGC-491 na concessão, o trecho vai de São Sebastião do Paraíso, no km 4,65, até Guaxupé, no km 81,05, segundo o edital divulgado pela Agência Minas. O km 18, onde ocorreu a colisão, fica nesse intervalo. A concessionária também prevê a duplicação de um trecho de 8 quilômetros da rodovia e a construção de faixas adicionais e acostamentos, como mostra a Agência Minas.
Alpha for MenEm 7 de novembro, a Folha mostrou outro acidente grave na mesma rodovia, em um ponto próximo a Juruaia: uma veterinária de 31 anos morreu em batida com uma carreta. Quem viaja pelo Alto Paranaíba conhece o risco dos choques com veículos pesados, como o acidente com carreta na BR-365, em Patrocínio, e o caminhão de mangas que capotou na mesma rodovia no fim de outubro.
Por que a batida frontal entre caminhões costuma ser tão grave
Quando dois veículos pesados se chocam de frente, a energia do impacto é muito maior que em um acidente entre carros, e as cabines, onde ficam os motoristas, costumam ser as áreas mais atingidas. É por isso que a retirada das vítimas, nesses casos, depende de desencarceramento com ferramentas hidráulicas, que só começa depois de a perícia liberar o local.
Até a publicação desta matéria, os bombeiros e a Polícia Militar Rodoviária não tinham divulgado a identidade do segundo motorista nem a causa do acidente na MGC-491. O texto será atualizado quando as autoridades informarem os dados.
Este texto foi redigido com apoio de inteligência artificial, a partir da pauta, das fontes e das regras do editor-chefe. Saiba mais em Como usamos inteligência artificial.
