O pedágio na BR-365 e na BR-364, entre Uberlândia e Jataí (GO), fica mais caro a partir deste sábado (5). A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou o reajuste nas sete praças administradas pela concessionária Ecovias do Cerrado, que opera o trecho desde 2022.
Para veículos de passeio, a tarifa básica sobe de R$ 5,90 para R$ 6,90, um aumento de R$ 1. As sete praças afetadas ficam em Uberlândia, Monte Alegre de Minas, Ituiutaba, Santa Vitória, Paranaiguara (GO), Cachoeira Alta (GO) e Jataí (GO).
Por que o pedágio na BR-365 está subindo agora
Segundo a Ecovias do Cerrado, o reajuste considera a variação positiva de 9,19% do IPCA no período, além de outros mecanismos previstos no contrato de concessão com a União. As tarifas estavam sem alteração desde novembro de 2024: não houve reajuste em 2025 porque o calendário de revisões e reajustes das concessões rodoviárias federais foi alterado naquele ano, segundo a ANTT.
O aumento de R$ 1 no valor do carro de passeio representa uma alta de 16,9% em relação à tarifa anterior, exatamente o percentual que já vinha sendo projetado para o pedágio na BR-365 desde agosto, quando a Folha de Patrocínio noticiou as primeiras estimativas de reajuste na região do Triângulo Mineiro.
A Ecovias do Cerrado venceu o leilão federal de concessão da BR-364/365 em setembro de 2019 e assinou o contrato com a ANTT em dezembro daquele ano; a concessão começou a valer em janeiro de 2020 e completou seis anos no início de 2026. Ao todo, são 437 km sob concessão entre Minas Gerais e Goiás, com contrato que prevê a duplicação de mais de 180 km de pista ao longo dos anos seguintes. O pedágio é uma das formas de remunerar esses investimentos, previstos no edital que a concessionária venceu.
Novos valores por tipo de veículo
A tabela abaixo mostra a tarifa de rodagem simples para cada categoria de veículo, válida igualmente nas seis praças mineiras e goianas informadas pela concessionária:
| Categoria | Tipo de veículo | Novo valor |
|---|---|---|
| 1 | Motocicletas, motonetas, bicicletas motorizadas | R$ 3,45 |
| 2 | Automóvel, caminhonete e furgão | R$ 6,90 |
| 3 | Caminhão leve, ônibus, caminhão-trator e furgão (rodagem dupla) | R$ 13,80 |
| 4 | Automóvel e caminhonete com semirreboque | R$ 10,35 |
| 5 | Caminhão, caminhão-trator com semirreboque e ônibus (rodagem dupla) | R$ 20,70 |
| 6 | Automóvel e caminhonete com reboque | R$ 13,80 |
| 7 | Caminhão com reboque, caminhão-trator com semirreboque (rodagem dupla) | R$ 27,60 |
| 8 | Caminhão com reboque, caminhão-trator com semirreboque, 5 eixos | R$ 34,50 |
| 9 | Caminhão com reboque, caminhão-trator com semirreboque, 6 eixos | R$ 41,40 |
Como fica o trânsito de quem viaja pela região
A BR-365 é a mesma rodovia que corta Patrocínio e liga o Alto Paranaíba a Patos de Minas e a Uberlândia, rota usada com frequência por moradores de Patrocínio e da região que viajam ao Triângulo Mineiro e a Goiás. O trecho com pedágio reajustado fica a partir de Uberlândia, sentido Goiás, mas o novo valor entra na conta de quem segue viagem para além da cidade.
A Ecovias do Cerrado administra o trecho sob concessão federal fiscalizada pela ANTT, responsável por autorizar reajustes e fiscalizar a qualidade da rodovia, incluindo prazos de obras e manutenção previstos no contrato. A agência também é quem recebe reclamações de usuários sobre o estado do pavimento, sinalização e atendimento nas praças, e pode aplicar penalidades à concessionária quando os prazos contratuais não são cumpridos.
A Folha de Patrocínio apurou o caso a partir de publicação do Diário de Uberlândia e segue acompanhando o tema, que já havia sido antecipado em matéria publicada em agosto sobre as projeções de reajuste no Triângulo Mineiro. Mais notícias da Região podem ser conferidas aqui no site.
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