TCU vê irregularidades em obras federais: 15 de 24 têm indício grave, e metrô de Teresina pode parar
As 24 obras auditadas no Fiscobras 2026 somam R$ 6,1 bilhões. Angra 3 ficou fora da lista, e 65% das emendas Pix auditadas não permitem rastrear o dinheiro.
O Tribunal de Contas da União (TCU) encontrou irregularidades em obras federais em 15 das 24 que fiscalizou neste ano: seis em cada dez tiveram indícios classificados como graves. As 24 obras somam R$ 6,1 bilhões, dos quais R$ 4,4 bilhões estão previstos no Orçamento de 2026. O relatório consolidado do Fiscobras 2026 foi aprovado pelo plenário em 21 de outubro, sob relatoria do ministro Jhonatan de Jesus, e enviado ao Congresso Nacional.
Entre as 15 obras com problemas graves, só uma recebeu recomendação de paralisação: o metrô de Teresina, no Piauí. Os auditores apontaram indícios de sobrepreço e de duplicidade no orçamento. A paralisação ainda depende de decisão do plenário do tribunal. Nas outras 14, o TCU viu irregularidades graves, mas considerou que elas não exigem parar a obra. As nove restantes não tiveram indícios graves.
O que são as irregularidades em obras federais apontadas pelo TCU
O Fiscobras é o plano anual de fiscalização de obras públicas do TCU e chega em 2026 à 30ª edição. Todo ano, o tribunal escolhe obras pagas com dinheiro federal, audita projetos, contratos e execução e manda o resultado ao Congresso. O relatório serve de base para a Comissão Mista de Orçamento decidir se bloqueia ou libera recursos dessas obras na lei orçamentária do ano seguinte.
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As irregularidades em obras federais repetem o quadro do ano passado. No Fiscobras 2025, o tribunal também apontou 15 obras com indícios de irregularidade grave.
Angra 3 fica fora e emendas têm falhas
A usina nuclear de Angra 3 saiu da lista enviada ao Congresso porque o governo ainda não decidiu se termina ou abandona a obra. Segundo o relator, essa indefinição já consumiu R$ 2,5 bilhões do orçamento da União. O TCU deu 240 dias para o governo tomar a decisão, que cabe ao Conselho Nacional de Política Energética (CNPE).
O relatório também olhou as chamadas emendas Pix, transferências que deputados e senadores mandam direto para estados e municípios. Em 65% das emendas auditadas, o tribunal encontrou deficiências de transparência e de rastreabilidade, isto é, dificuldade para saber onde o dinheiro foi aplicado. A Folha já mostrou como empresas de Patrocínio receberam R$ 108 milhões de uma estatal por meio de emendas parlamentares.
Alpha for MenDez obras prioritárias, uma em Minas
Além das irregularidades, o TCU indicou ao Congresso dez obras rodoviárias que devem ter prioridade no Orçamento de 2027, por risco de atraso por falta de dinheiro. Elas somam R$ 524,8 milhões. Uma delas fica na divisa de Minas Gerais com a Bahia, em Almenara, no Vale do Jequitinhonha. As outras são o acesso a Porto Murtinho (MS), a ponte do Xingu (PA), o trecho que falta do lote 1C da BR-319 (AM), o tronco norte da BR-116 (RS), trechos da BR-070 (GO), a travessia de Juazeiro (BA), o trecho Navegantes-Rio do Sul (SC), o acesso ao terminal portuário de Capuaba (ES) e a duplicação Fortaleza-Pecém, na BR-222 (CE).
Os números do relatório ainda podem ser ajustados antes da votação no Congresso, porque o tribunal atualiza valores e datas-base das obras. A lista completa e os acórdãos de cada fiscalização ficam no portal do TCU.
Obras paradas no debate político
O tema das obras federais apareceu na campanha deste ano. No debate da Globo, Flávio Bolsonaro cobrou Lula com um dado do TCU de 2025 sobre obras paralisadas. Nas contas federais, outro número do ano também vai mal: as estatais da União já acumulam o pior déficit da série do Banco Central em 2026.
O Congresso deve analisar o relatório sobre irregularidades em obras federais junto com o projeto de Orçamento de 2027. Cabe aos parlamentares decidir se o metrô de Teresina e as outras obras com indícios graves terão recursos bloqueados no ano que vem.
Este texto foi redigido com apoio de inteligência artificial, a partir da pauta, das fontes e das regras do editor-chefe. Saiba mais em Como usamos inteligência artificial.
