Trem na Faria Pereira para e trava o trânsito em Patrocínio

Quem precisou cruzar a Avenida Faria Pereira na noite de terça-feira (2) ficou parado esperando. Uma composição de carga da VLI Logística apresentou falha mecânica em cima da linha e parou atravessada sobre a via. O trem na Faria Pereira interrompeu a ligação entre os bairros Carajás e Ouro Preto das 21h40 às 22h05, cerca de 25 minutos em um dos corredores mais movimentados de Patrocínio.

A equipe técnica da empresa foi acionada e conseguiu liberar a passagem ainda na mesma noite. As causas da pane não foram divulgadas até a publicação desta reportagem. Não houve registro de feridos nem de danos à estrutura da via.

Como ficou o trem na Faria Pereira

Segundo o relato divulgado pela Rádio Difusora FM 95.3, os vagões pararam sobre o cruzamento e os motoristas que chegavam pelos dois sentidos não tiveram alternativa a não ser aguardar. O trecho liga a região central à saída para a MG-230 e concentra o fluxo de quem mora do outro lado da linha.

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A parada do trem na Faria Pereira pegou o horário em que muita gente ainda estava voltando para casa. Foram 25 minutos de fila para quem ia jantar, entrar num plantão ou buscar alguém. Esse tipo de transtorno não gera boletim de ocorrência nem entra em estatística nenhuma, mas se repete em escala menor toda vez que uma composição cruza a cidade em horário de movimento.

Uma ferrovia que corta a cidade desde 1918

A linha que passa por Patrocínio não é novidade. O primeiro trem chegou ao município em outubro de 1918, pela antiga Estrada de Ferro de Goiás, e a cidade cresceu em volta dos trilhos. O bairro cresceu em volta do pátio de manobra, e o traçado ferroviário acabou encravado no meio da malha urbana.

Hoje a operação é da VLI, que administra a Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) e usa o corredor para escoar carga pelo Triângulo Mineiro e pelo Alto Paranaíba. O transporte de grãos, fertilizante e combustível por trilho tira caminhão da estrada e barateia o frete do produtor da região, que é o argumento a favor do modal. A contrapartida aparece em noites como a de terça, quando o trem na Faria Pereira enguiça e o trânsito da cidade para junto.

O viaduto que promete acabar com o gargalo do trem na Faria Pereira

A Prefeitura de Patrocínio divulgou, no mesmo 2 de setembro, que o estudo preliminar do viaduto da MG-230 sobre a Avenida Faria Pereira avançou. O projeto prevê uma estrutura elevada de 80,40 metros de extensão, com raio de curvatura de 400 metros, vigas de concreto pré-moldadas, pilares, blocos de fundação, estacas, barreiras de concreto, iluminação, alças de acesso e alargamento das pistas existentes.

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Pelo desenho apresentado, o viaduto vai reorganizar a ligação entre a BR-365 e o acesso a Serra do Salitre de um lado, e o Centro e o bairro Serra Negra do outro. O documento técnico ainda tem caráter preliminar e serve de base para as próximas etapas do projeto geométrico, segundo a Secretaria de Planejamento Urbano. O prefeito Gustavo Brasileiro classificou a obra como intervenção importante para a mobilidade e disse que ela acompanha o crescimento da cidade. Prazo de execução e custo não foram divulgados.

A Folha publicou em julho que a Prefeitura autorizou a licitação do viaduto da MG-230. Na terça, o prefeito anunciou que o projeto está finalizado e que o edital para as construtoras deve sair nesta sexta-feira (4), com previsão de cerca de seis meses de trâmites antes do início das obras.

O que se sabe até agora

A ocorrência de terça-feira não teve vítimas e foi resolvida pela própria operadora, sem necessidade de acionamento de órgãos de emergência. A VLI não informou o motivo da falha mecânica nem se a composição seguiu viagem depois do reparo. A Folha de Patrocínio procurou a empresa e mantém o espaço aberto para manifestação.

Enquanto a obra não sai do papel, o cruzamento segue como o ponto em que uma pane de 25 minutos numa locomotiva congestiona duas regiões da cidade de uma vez. Cada nova parada do trem na Faria Pereira devolve a mesma conta para quem depende do cruzamento: a solução definitiva ainda passa por edital publicado, contrato assinado e obra levantada.

Mais notícias da cidade estão em Cidade. A apuração original sobre a pane foi divulgada pela Rádio Difusora FM 95.3, e os dados do projeto estão no portal da Prefeitura de Patrocínio.