Honda NSX de Ayrton Senna é vendido por R$ 6,3 milhões em leilão em Londres, acima da estimativa
O esportivo vermelho de 1991 saiu por 871 mil libras (cerca de R$ 6,3 milhões) no sábado (31), acima da faixa estimada antes do leilão.
O Honda NSX de Ayrton Senna foi vendido por 871 mil libras esterlinas, cerca de R$ 6,3 milhões, em leilão realizado no sábado (31) pela RM Sotheby’s, em Londres. O esportivo vermelho de 1991 era o carro de uso pessoal que o piloto usava em Portugal. O valor ficou acima da faixa que a casa estimava antes do leilão, de 500 mil a 800 mil libras.
A história do Honda NSX que pertenceu a Senna
Segundo as reportagens sobre o leilão, o carro é um NSX de 1991, vermelho, com interior em couro preto. A Honda o entregava ao piloto sempre que ele chegava a Portugal, e foi com ele que Senna foi ao Grande Prêmio do país. O texto também registra que o brasileiro participou do desenvolvimento do modelo, um esportivo japonês de motor central que ficou conhecido por rivalizar com as marcas europeias.
A reportagem que serviu de base para a Folha não informa a quilometragem nem quem comprou o carro. O valor em reais é uma conversão aproximada feita pela imprensa, e o resultado pode variar de acordo com o câmbio do dia. A conta oficial do lance está no catálogo da RM Sotheby’s.
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Quanto custava a estimativa e quanto saiu
Antes do leilão, as reportagens traziam estimativas diferentes, a depender da cotação usada. Uma delas falava em 700 mil a 1,1 milhão de dólares, e outras em 500 mil a 800 mil libras, o que dava de R$ 3,6 milhões a quase R$ 5,8 milhões. O martelo bateu em 871 mil libras, um valor acima do teto da faixa em libras.
Isso é comum quando o objeto tem ligação direta com um ídolo. O mercado de memorabilia de Senna já movimentou cifras altas em outros leilões, como a venda de um capacete usado por ele numa vitória na Fórmula 1, arrematado por cerca de R$ 3,4 milhões. A Toleman de 1984, da estreia de Senna na Fórmula 1, também foi a leilão com estimativa de até 3,8 milhões de euros.
Por que o carro de Senna vale tanto
O preço de um objeto assim tem pouco a ver com o carro em si. O NSX é um esportivo respeitado, mas o que sustenta o valor é a ligação com o piloto, tricampeão mundial, morto em 1994 e ainda hoje o maior ídolo do automobilismo brasileiro. A procedência (quem usou, onde e quando) é o que os compradores mais pagam.
Para saber mais sobre a rotina do futebol e do esporte em geral, a Folha acompanha a tabela do Brasileirão e os principais resultados do fim de semana.
Alpha for MenA ligação de Senna com a Honda
A relação do piloto com a marca japonesa vem das pistas. Senna foi campeão mundial de Fórmula 1 em 1988, 1990 e 1991 pela McLaren, equipe que usava motores Honda nessa fase. O NSX, lançado pela fabricante em 1990, foi apresentado como um esportivo de uso diário capaz de rivalizar com os europeus, e a carroceria de alumínio era um dos orgulhos do projeto. Ter o piloto dando opinião sobre o carro era, para a Honda, uma peça de marketing e de engenharia.
O que ainda não foi informado
Faltam três dados que a Folha vai buscar quando houver divulgação: o comprador, a quilometragem e o valor exato do lance em reais, na cotação do dia. Se a casa de leilão publicar o relatório com esses números, esta matéria será atualizada.
No futebol, a Folha também mostrou o clássico Vasco x Flamengo e a situação do rebaixamento do Corinthians.
Este texto foi redigido com apoio de inteligência artificial, a partir da pauta, das fontes e das regras do editor-chefe. Saiba mais em Como usamos inteligência artificial.
