Uma carreta tomba na BR-365, no quilômetro 422, na manhã de terça-feira (15), e interdita parte da pista entre Patrocínio e Patos de Minas. O motorista perdeu o controle do veículo, a carga se espalhou pelo asfalto e outra combinação de carga foi atingida de raspão, mas nenhum dos envolvidos no acidente ficou ferido.
Como a carreta tomba na BR-365 e bloqueia a pista
Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o chamado chegou por volta do meio-dia. Uma combinação Scania T113 H 4×2 com semirreboque, carregada principalmente com toras de eucalipto, seguia no sentido Patrocínio-Patos de Minas quando o condutor, de 61 anos, perdeu o controle da direção. O veículo tombou e ficou atravessado na pista, ocupando a maior parte do trecho.
Ao lado dele viajava uma passageira de 62 anos. Durante o tombamento, a carreta ainda atingiu lateralmente outra combinação, formada por cavalo-trator e dois semirreboques, que transportava óleo vegetal e trafegava no sentido contrário. O segundo motorista não sofreu ferimentos, fez um reparo rápido no próprio local e seguiu viagem normalmente.
Ninguém fica ferido, e o etilômetro dá negativo
Apesar da proporção do acidente, com toras de madeira, grades metálicas e outros materiais espalhados por boa parte da rodovia, os dois ocupantes da carreta tombada estavam conscientes, orientados e sem lesões aparentes, e recusaram atendimento médico no local. Ambos os condutores envolvidos no acidente foram submetidos ao teste do etilômetro, que apontou resultado de 0,00 mg/L, ou seja, nenhum indício de consumo de álcool.
Óleo derramado interdita a rodovia até a noite
Como costuma acontecer quando uma carreta tomba na BR-365 com carga pesada, o maior risco depois da colisão não é só o bloqueio da pista, mas o material derramado no asfalto. Neste caso, o tombamento provocou o derramamento de óleo vegetal sobre a via, o que exigiu cuidado redobrado das equipes para evitar novos acidentes no local. Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais, PRF e DNIT trabalharam juntos na sinalização do trecho e aplicaram serragem para conter o produto espalhado sobre a pista.
Enquanto durou o atendimento, o trânsito na BR-365 funcionou no sistema de pare e siga, com interdições totais e temporárias em determinados momentos, por questões de segurança. Os trabalhos se estenderam pela tarde e pelo início da noite, e a rodovia só foi completamente liberada, com o tráfego normalizado nos dois sentidos, por volta das 20h30. A carga de eucalipto ficou temporariamente sobre o acostamento, aguardando a retirada pelo proprietário do veículo.
Um trecho da BR-365 com histórico de tombamentos
Não é a primeira vez que uma carreta tomba na BR-365 na região de Patrocínio. Em setembro, a Folha de Patrocínio já havia registrado outro caso na rodovia, quando bombeiros levaram duas horas para retirar um motorista das ferragens após um acidente na mesma via. O caso desta terça-feira reforça que, sempre que uma carreta tomba na BR-365 nesse trecho, bombeiros, PRF e DNIT precisam agir rápido para reabrir a via, cortada por serras e curvas entre Patrocínio, Guimarânia e Patos de Minas e usada diariamente pelo transporte de madeira, grãos e combustível na região.
As informações sobre o acidente desta terça-feira foram apuradas com apoio da reportagem do Patos Agora, que ouviu a PRF sobre o caso.
O que fazer ao passar por um trecho interditado
A PRF orienta quem trafega pela BR-365 a reduzir a velocidade e respeitar a sinalização assim que avistar cones, viaturas ou equipes trabalhando na pista, mesmo antes de qualquer aviso de interdição total. Em situações como a desta terça-feira, com carga espalhada e risco de derramamento de produtos como óleo, buzinar ou tentar ultrapassar outros veículos no sistema de pare e siga aumenta o risco de um segundo acidente no mesmo ponto. Manter distância dos agentes de trânsito e seguir a orientação de quem está sinalizando o trecho costuma ser mais rápido do que insistir em passagem que ainda não foi liberada.
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