Populares tiram caminhoneiro de carreta em chamas na BR-365
O socorro especializado ainda estava longe quando quem passava pela rodovia parou, desceu o barranco e arrancou o condutor da cabine, no distrito de Veredas.
Quem passava pela BR-365 na manhã desta quarta-feira (9) deu de cara com uma coluna de fumaça preta subindo do barranco e um homem preso dentro da cabine. Era uma carreta em chamas no distrito de Veredas, em João Pinheiro, no Noroeste de Minas, e o socorro especializado ainda estava a quilômetros dali. Os motoristas que encostaram no acostamento não esperaram: tiraram o caminhoneiro do veículo antes de o fogo chegar à frente da carreta.
O acidente foi registrado por volta das 7h, entre os quilômetros 314 e 315 da rodovia federal. O veículo seguia carregado de cerâmica no sentido da BR-040 quando o condutor teria perdido o controle da direção, segundo apurou o portal JP Agora, de João Pinheiro. A carreta atravessou a pista formando um “L”, saiu da rodovia e começou a queimar poucos instantes depois de parar.
Populares tiraram o motorista da carreta em chamas
As primeiras labaredas já apareciam quando o condutor ainda estava preso na cabine. O trecho fica longe das bases de resgate, e quem estava na pista calculou que o atendimento especializado não chegaria a tempo. Foi essa conta, feita em segundos diante de uma carreta em chamas por gente sem equipamento e sem treinamento, que decidiu o resultado da ocorrência.
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Corpo e Alma MotelSeu momento, com toda a discrição.Os populares conseguiram abrir espaço suficiente para puxar o caminhoneiro para fora. Pouco depois, o fogo tomou a carga e a estrutura do veículo, e a fumaça passou a ser vista de longe nos dois sentidos da pista. O SAMU foi acionado e prestou o atendimento ainda no acostamento.
O que se sabe até agora
O caminhoneiro foi socorrido com ferimentos pelo corpo e suspeita de fratura, segundo o relato do atendimento feito no local. O nome dele não foi divulgado, e nenhum órgão publicou boletim sobre o estado de saúde até a publicação desta reportagem.
A carga de cerâmica se espalhou pelo asfalto e pela vegetação com o impacto, o que obrigou a interdição total da pista em um primeiro momento. Depois do resgate e do rescaldo, uma das faixas foi liberada. Polícia Rodoviária Federal e Corpo de Bombeiros Militar atuaram na ocorrência. Não há informação oficial sobre o que provocou a perda de controle.
A BR-365 que liga Patrocínio ao Noroeste de Minas
O trecho onde a carreta em chamas parou fica no mesmo eixo rodoviário que corta Patrocínio. A BR-365 sai de Uberlândia, passa por Patrocínio e Patos de Minas e segue até Pirapora, cruzando João Pinheiro no caminho. É por ela que escoam o café do Cerrado e boa parte do material de construção que abastece a região, o que ajuda a explicar o volume de carretas e a frequência de ocorrências graves.
Alpha for MenSó nos últimos dias, a Folha registrou um resgate que levou duas horas para libertar um motorista preso às ferragens na mesma rodovia, perto do trevo de Santana de Patos, e uma carreta bitrem carregada com quase 47 toneladas de sorgo destruída pelo fogo na MG-230, em Salitre de Minas. Em nenhum dos dois casos houve morte.
O que fazer diante de uma carreta em chamas
A orientação de bombeiros e da PRF para quem encontra um veículo pegando fogo na estrada é parar em local seguro, bem antes da fumaça, e ligar para o 193 ou o 191 informando o quilômetro e o sentido da pista. Fumaça densa reduz a visibilidade a poucos metros e engana quem vem atrás em alta velocidade.
Chegar perto de uma carreta em chamas só se justifica quando há vítima presa e risco imediato, como aconteceu em Veredas. Mesmo aí, a recomendação é não entrar na área do fogo nem encostar na carga, que pode ser inflamável ou tóxica sem nenhuma sinalização visível de fora. Tanques de combustível e pneus estouram com o calor. Sinalizar a pista para quem vem atrás e liberar caminho para as viaturas costuma ajudar mais do que improvisar um combate ao incêndio.
A Folha de Patrocínio procura os órgãos de atendimento para atualizar o estado de saúde do caminhoneiro e a liberação total da pista.
Este texto foi redigido com apoio de inteligência artificial, a partir da pauta, das fontes e das regras do editor-chefe. Saiba mais em Como usamos inteligência artificial.
