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Acidente na MGC-452 em Perdizes: capivara na pista provoca batida de frente que mata motorista de Golf

Segundo a PM, o outro motorista desviou do animal sob chuva e invadiu a contramão; três feridos foram para a Santa Casa, e dois seguiram para Uberaba ou Araxá.

Frente destruída do Golf após o acidente na MGC-452 em Perdizes
Frente destruída do Golf após o acidente na MGC-452 em Perdizes

Uma capivara que atravessou a pista molhada provocou o acidente na MGC-452 em Perdizes (MG) que matou o motorista de um Volkswagen Golf neste domingo (8). Segundo a Polícia Militar, o condutor de outro carro tentou desviar do animal, perdeu o controle e bateu de frente no Golf, que vinha no sentido contrário. Outras três pessoas ficaram feridas.

O motorista que morreu era natural de Tapiramutá, na Bahia, e morava em Perdizes. A PM divulgou apenas as iniciais dele. O corpo foi levado ao Instituto Médico-Legal (IML), e a polícia fez contato com a família.

Como foi o acidente na MGC-452 em Perdizes

Pelos levantamentos da Polícia Militar, chovia no momento da batida. Um dos carros seguia no sentido de Araxá para Uberlândia quando a capivara cruzou a rodovia de repente. Ao tentar desviar, o motorista perdeu o controle e invadiu a outra faixa, onde vinha o Golf. A colisão foi frontal.

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Os dois veículos ficaram destruídos na frente. As fotos do local mostram o Golf, de cor escura, com a frente arrancada e o motor exposto, e o outro carro, um Fiat branco, com o capô dobrado e o para-brisa estilhaçado. A capivara morreu na pista.

Fiat branco com o capô dobrado e o para-brisa estilhaçado no acidente na MGC-452 em Perdizes
O outro carro, um Fiat branco, ficou com o capô dobrado e o para-brisa estilhaçado depois de desviar da capivara. Foto: Reprodução

Três feridos levados à Santa Casa

A PM foi acionada pela Sala de Operações. Quando os policiais chegaram, as equipes da EPR, concessionária que administra o trecho, já faziam o primeiro atendimento, com o apoio de uma ambulância e de uma médica da Santa Casa de Perdizes. Depois da avaliação, foi constatada a morte do motorista do Golf ainda no local.

Os três feridos foram levados à Santa Casa de Perdizes. Um passageiro do Golf, natural de Barra da Estiva, na Bahia, e o motorista e um passageiro do outro carro, os dois de Uberlândia, receberam atendimento. Segundo a ocorrência, dois deles precisaram ser transferidos para hospitais de Uberaba ou de Araxá, e o terceiro ficou em observação. O estado de saúde de cada um não foi divulgado.

A perícia técnica esteve no local. Depois dos trabalhos, os carros foram removidos, e a PM concluiu o registro da ocorrência.

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Animal na pista, chuva e desvio brusco

A MGC-452 liga a região de Araxá e Perdizes a Uberlândia e atravessa áreas de lavoura, mata e cursos d’água. A rodovia tem histórico de acidentes graves. Em outubro, um acidente na MGC-452 matou uma motociclista numa colisão com três carros.

A capivara é o maior roedor do mundo e um adulto pode passar dos 60 quilos, peso suficiente para destruir a frente de um carro de passeio. O animal costuma circular no começo da manhã e à noite, quando a visibilidade já é menor. Com a pista molhada, qualquer desvio brusco aumenta o risco de perder o controle do carro.

Para quem dirige, o mais seguro é reduzir a velocidade em trechos com mata e água, sobretudo com chuva e à noite, e evitar manobras bruscas para desviar de animais quando houver carro vindo no sentido contrário. Quem vê animal na pista pode avisar a concessionária responsável pela rodovia ou a polícia, pelo 190. Em caso de acidente, a recomendação é sinalizar o local com o triângulo e o pisca-alerta e não mexer nos feridos até a chegada do resgate.

A EPR também cuida de rodovias perto de Patrocínio, onde faz obras de manutenção, como as do Pare e Siga da EPR Triângulo em Patrocínio. No sábado (7), outra batida de frente matou um motorista de João Pinheiro, no acidente na BR-040 em Lagoa Grande. O DER-MG mantém informações sobre as rodovias estaduais.

Este texto foi redigido com apoio de inteligência artificial, a partir da pauta, das fontes e das regras do editor-chefe. Saiba mais em Como usamos inteligência artificial.

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