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Policial

Acidente na BR-135 mata mãe e filho de 5 anos em Buenópolis

Colisão entre uma carreta boiadeira e um ônibus de turismo deixa ao menos 14 feridos na madrugada desta sexta-feira (17), na Região Central de Minas Gerais.

Acidente na BR-135 em Buenópolis: ônibus acidentado à noite ao lado de guindaste de resgate
Acidente na BR-135 em Buenópolis: ônibus acidentado à noite ao lado de guindaste de resgate

Um acidente na BR-135 matou uma mulher de 43 anos e o filho dela, de 5 anos, na noite desta quinta-feira (16), quando uma carreta carregada de bois bateu na traseira do ônibus de turismo em que os dois estavam. A batida foi no km 507 da rodovia, em Buenópolis, na Região Central de Minas Gerais, e outros passageiros do coletivo ficaram feridos, alguns em estado grave.

Como aconteceu o acidente na BR-135

Segundo o Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais (CBMMG), a colisão aconteceu por volta das 23h40, no sentido Montes Claros–Belo Horizonte, em um trecho de zona rural com pouca iluminação. O ônibus, da empresa Novo Horizonte, tinha saído de Vitória da Conquista (BA) com destino a São Paulo e levava 43 ocupantes, incluindo o motorista.

A carreta, carregada com bovinos, atingiu a traseira do coletivo, que foi arremessado contra um barranco às margens da rodovia com o impacto. Mãe e filho, que ocupavam o ônibus, morreram ainda no local. O motorista da carreta teve apenas ferimentos leves.

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Ônibus acidentado à noite após colisão no acidente na BR-135, em Buenópolis
Ônibus ficou prensado contra a carreta após a batida no km 507 da BR-135, em Buenópolis. Foto: Corpo de Bombeiros/Divulgação

Resgate e atendimento às vítimas

O acidente na BR-135 deixou ao menos 14 passageiros feridos, dois deles presos às ferragens do veículo. Cinco militares do Corpo de Bombeiros atuaram no resgate, com o apoio de uma viatura Auto Bomba Tanque Salvamento (ABTS), vinda de Bocaiúva, e de uma Auto Comando de Área (ACA) da sede da corporação.

Equipes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), da Polícia Militar Rodoviária (PMRv) e da concessionária Eco135, responsável pela administração do trecho, também participaram do atendimento à ocorrência. Parte dos feridos foi encaminhada a hospitais em Curvelo e em Buenópolis, enquanto os passageiros com ferimentos mais leves receberam atendimento no próprio local antes de seguir viagem.

Duas passageiras que ficaram presas às ferragens foram retiradas com vida pelos bombeiros, que usaram técnicas de desencarceramento para liberar as vítimas sem agravar possíveis lesões na coluna. O ônibus fazia uma das ligações rodoviárias mais longas do país, unindo o interior da Bahia a São Paulo em um trajeto de mais de 1.700 km, rota tradicionalmente usada por quem viaja de ônibus entre as duas regiões.

A movimentação de viaturas e o resgate dos ocupantes presos às ferragens se estenderam por horas, e o trecho da BR-135 chegou a operar de forma parcialmente interditada enquanto as equipes trabalhavam no local. O fluxo só foi normalizado depois da remoção dos veículos e da liberação da pista pela concessionária, já na madrugada de sexta-feira (17).

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O que se sabe até agora sobre o acidente na BR-135

A causa exata da colisão ainda é apurada pelas autoridades de trânsito, que devem ouvir o motorista da carreta e os sobreviventes do ônibus para reconstituir a dinâmica do acidente. O trecho da BR-135 onde a batida aconteceu tem pista simples, sem acostamento em boa parte da extensão, e recebe fluxo constante de carretas de carga como a que atingiu o ônibus.

Buenópolis fica a cerca de 300 km de Patrocínio, mas o caso ganhou repercussão em todo o estado pela gravidade e pelo número de pessoas no ônibus. Não foram divulgados os nomes das vítimas até a publicação desta matéria.

Mais informações sobre a atuação das equipes de resgate estão disponíveis no site do Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais.

Outros casos de segurança no trânsito da região podem ser acompanhados na editoria de Policial do Folha de Patrocínio.

Este texto foi redigido com apoio de inteligência artificial, a partir da pauta, das fontes e das regras do editor-chefe. Saiba mais em Como usamos inteligência artificial.

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