Terraplenagem da BR-365: duplicação entre Patrocínio e Uberlândia já prepara a base das novas pistas

A terraplenagem da BR-365 já está em andamento na duplicação entre Patrocínio (MG) e Uberlândia, segundo a EPR Triângulo. A concessionária informou nesta quinta-feira (5) que a obra chegou à etapa de movimentação de solo, o serviço que prepara a base das novas pistas antes do asfalto. São 46,4 km de pista nova, e 14,7 km deles ficam dentro do município de Patrocínio.

As fotos divulgadas pela empresa mostram um trator e rolos compactadores num corte de terra aberto ao lado da pista atual. Na terraplenagem, as máquinas tiram terra dos pontos mais altos, aterram os mais baixos e compactam o solo em camadas até chegar ao nível previsto no projeto. As camadas de base e o asfalto vêm depois.

O que a EPR ainda não informou sobre a terraplenagem

A concessionária não disse em que quilômetro nem em qual município fica a frente de obra das fotos. Também não informou quantas frentes estão abertas, quanto da movimentação de solo já foi feito nem quando a primeira parte da pista nova deve receber asfalto. A Folha procurou dados de novembro sobre o andamento da obra no site da EPR e nos canais do Governo de Minas e não encontrou nenhum.

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O prazo disponível continua sendo o do anúncio oficial. Quando o governo estadual lançou a obra, em 24 de junho, a Agência Minas informou que a conclusão está prevista para 2028, com investimento de R$ 265 milhões, e que o trabalho seria feito em duas frentes ao mesmo tempo, sem fechar a rodovia. Os serviços começaram em julho, segundo a concessionária.

Como fica a duplicação entre Patrocínio e Uberlândia

Pelo balanço divulgado pela EPR em outubro, que a Folha detalhou na reportagem sobre a duplicação da BR-365 em Patrocínio, a pista nova soma 46,4 km. Desse total, 14,7 km ficam no município de Patrocínio e 31,7 km do lado de Uberlândia. O pacote inclui a duplicação e o reforço da ponte sobre o Rio Araguari, além de trevos, retornos e interseções ao longo do trecho.

Hoje o caminho entre as duas cidades é de pista simples e recebe movimento pesado de carretas de grãos e de café. Com a pista dupla, os dois sentidos de tráfego ficam separados, e quem quer ultrapassar uma carreta deixa de depender da faixa contrária.

A EPR administra 627,4 km em nove rodovias do Triângulo Mineiro e do Alto Paranaíba desde 2023, num contrato de 30 anos com o Governo de Minas. A empresa diz que ainda tem R$ 3,8 bilhões em investimentos previstos até o fim da concessão.

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Pare e siga na BR-365 em Patrocínio nesta semana

Fora da duplicação, a concessionária faz serviços de manutenção na BR-365 dentro do município nesta semana, segundo a programação de obras da EPR Triângulo. Nesta quinta-feira (5), o reparo localizado é entre o km 476,6 e o km 477. Na sexta-feira (6), a equipe trabalha entre o km 503 e o km 504. Os serviços vão das 7h às 17h, em pare e siga, com velocidade reduzida para 40 km/h, e o trânsito é liberado no fim de cada dia.

Em outubro, a EPR já tinha montado bloqueios parecidos em cinco rodovias da região, como a Folha mostrou ao noticiar as obras da EPR Triângulo com pare e siga. No feriado de Finados, a empresa previu o horário de pico da volta do feriado na BR-365 e, segundo a concessionária, a operação terminou sem acidentes fatais.

Para emergências na rodovia, a EPR atende 24 horas pelo 0800 452 0365. A Folha vai atualizar esta matéria se a concessionária informar onde fica a frente de terraplenagem e quando a pista nova começa a receber asfalto.