O Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) revogou duas licitações de rodovias que somavam R$ 204,4 milhões em investimentos previstos para obras no estado. Os dois procedimentos foram cancelados por “motivo de conveniência administrativa”, segundo os avisos publicados pelo órgão, e os contratos não chegaram a ser formalizados com nenhuma empresa.
A maior das licitações de rodovias canceladas, orçada em R$ 186,7 milhões, previa a implantação e a pavimentação de 28 quilômetros da MG-326 entre Ponte Nova e Barra Longa, na Zona da Mata. A sessão pública estava marcada para 6 de agosto. A outra, de R$ 17,8 milhões, destinava-se à restauração de 25,7 quilômetros da MG-129 entre Ouro Preto e Ouro Branco, na região Central de Minas, com sessão pública prevista para 25 de junho.
O que motivou a revogação das licitações de rodovias
Os avisos de revogação publicados pelo DER-MG não detalham qual problema administrativo levou ao cancelamento dos dois certames. Ambos adotavam o critério de menor preço para escolher a empresa executora e estavam previstos no Plano Plurianual de Ação Governamental (PPAG), dentro do programa Desenvolvimento Sustentável da Infraestrutura Rodoviária. Até a publicação desta reportagem, o órgão não havia divulgado novo prazo para repetir as licitações destinadas às mesmas intervenções.
Um histórico de disputa em torno do trecho de Ponte Nova
O trecho da MG-326 entre Ponte Nova e Barra Longa não é estranho a imprevistos. Em setembro de 2025, o Tribunal de Contas do Estado de Minas Gerais (TCEMG) suspendeu por unanimidade um lote de uma licitação anterior do DER-MG para serviços rodoviários na região de Ponte Nova, também de quase R$ 100 milhões, depois de a Construtora Sagendra alegar desclassificação irregular por erro formal na planilha de preços. Não há confirmação de que essa disputa de 2025 seja a mesma retomada agora nem de que tenha relação direta com a revogação atual, mas o episódio mostra que o órgão já enfrentou contestação formal em processos de contratação para o mesmo trecho.
O que as obras previam para as duas regiões
A pavimentação da MG-326 ligaria Ponte Nova, polo regional da Zona da Mata, a Barra Longa, município ainda em recuperação dos efeitos do rompimento da barragem de Fundão, em 2015. Já a restauração da MG-129 beneficiaria o deslocamento entre Ouro Preto e Ouro Branco, na Região dos Inconfidentes, corredor usado tanto por turismo quanto por transporte de cargas ligadas à mineração local.
Juntas, as duas licitações de rodovias somavam pouco mais de 53 quilômetros de intervenção, entre pavimentação nova e restauração de asfalto já existente. Nenhuma das duas chegou à fase de assinatura de contrato, o que significa que, para efeito prático, os trechos seguem exatamente como estavam antes de o DER-MG abrir os certames.
O DER-MG também administra rodovias do Alto Paranaíba
Apesar de as duas licitações de rodovias canceladas não afetarem diretamente Patrocínio, o DER-MG é o mesmo órgão responsável pela manutenção de trechos estaduais no Alto Paranaíba, incluindo vias que ligam Araxá e Uberlândia na região do Triângulo Mineiro. Cancelamentos e atrasos em contratos de manutenção rodoviária no estado tendem a repercutir de forma semelhante em qualquer região que dependa de rodovias estaduais mal conservadas, o que inclui municípios vizinhos a Patrocínio, onde a ausência de pedágios em trechos estaduais já apareceu como tema de debate sobre investimento em infraestrutura rodoviária.
O programa Desenvolvimento Sustentável da Infraestrutura Rodoviária, ao qual as duas obras revogadas estavam vinculadas, financia outras intervenções em rodovias estaduais previstas no mesmo PPAG. Enquanto o DER-MG não anuncia nova data para os certames de Ponte Nova e Ouro Preto, não há como saber se o mesmo programa vai sofrer atraso semelhante em obras de outras regiões do estado.
Enquete: avalie a gestão do prefeito de Patrocínio
A Folha de Patrocínio quer ouvir você: como está sendo, na sua avaliação, este 1 ano e 6 meses de gestão do prefeito Gustavo Brasileiro à frente da Prefeitura de Patrocínio? Vote na enquete abaixo.
