Acidente aéreo na Flórida: famílias identificam casal, dois filhos e copiloto de 20 anos entre as nove vítimas do jato

Atualização 02/11, 20h40: famílias das vítimas divulgaram os nomes das pessoas que morreram no acidente, em comunicado conjunto, e os parentes da copiloto confirmaram a identidade dela. Entre os mortos estão um casal de Austin, no Texas, os dois filhos pequenos dele, uma babá, dois amigos da família e a copiloto, de 20 anos, de família brasileira, segundo a irmã dela. As autoridades americanas ainda não tinham confirmado publicamente as identidades. A causa da queda continua sem resposta. Os detalhes estão nas seções abaixo.

Um acidente aéreo na Flórida, nos Estados Unidos, matou as nove pessoas que estavam a bordo de um jato particular Learjet 60, neste domingo (1º). A aeronave decolou de Austin, no Texas, com destino às Bahamas e caiu perto de uma área residencial no condado de Palm Beach, por volta das 12h50 no horário local, segundo a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA). O secretário de Transportes, Sean Duffy, confirmou as mortes em uma publicação na rede X. A causa não foi divulgada. Os ocupantes foram identificados pelas famílias na segunda-feira, e o operador do avião segue sem divulgação.

O que se sabe sobre o acidente aéreo na Flórida

O Learjet 60 saiu do Aeroporto Internacional de Austin-Bergstrom com destino ao Aeroporto de North Eleuthera, nas Bahamas, de acordo com as autoridades americanas. A FAA informou que havia nove pessoas a bordo. O modelo, fabricado pela Bombardier, comporta no máximo dois tripulantes e oito passageiros, segundo o site especializado GlobalAir, o que indica que o jato levava a lotação completa.

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A queda ocorreu na região de Cresthaven, no condado de Palm Beach, perto da Military Trail, entre a Cresthaven Boulevard e a 10th Avenue North. O impacto provocou uma grande bola de fogo e uma coluna de fumaça preta. O Departamento do Xerife de Palm Beach fechou todas as pistas da Military Trail naquele trecho, sem previsão de reabertura, e pediu que motoristas usassem rotas alternativas. O governador da Flórida, Ron DeSantis, agradeceu a atuação dos bombeiros e da polícia.

Imagens e o áudio do piloto

Motoristas que passavam pelo local gravaram o avião caindo, e esses vídeos circulam nas redes sociais. Em um deles, o jato perde altitude rapidamente antes de atingir o solo. Gravações do controle de tráfego aéreo divulgadas por emissoras americanas registram o piloto relatando uma razão de descida de 10 mil pés por minuto, ou cerca de 3 mil metros por minuto. Depois, ele declarou emergência e informou uma condição de velocidade excessiva, com descida de 20 mil pés por minuto. Pouco antes do impacto, o piloto disse que a aeronave ia cair e que não havia mais tempo.

Esse áudio ajuda a reconstituir os últimos instantes do voo, mas não explica o que causou a descida. Só a investigação técnica poderá dizer se houve falha mecânica, problema no controle da aeronave ou outro fator. Relatos da imprensa americana mencionam gelo na aeronave e turbulência moderada, sem que o NTSB aponte uma causa.

Vítimas em solo e danos nas casas

Segundo o NTSB, citado pela imprensa americana, um homem que deixava a área sofreu um ferimento na perna, e foi o único ferido em solo. Cerca de 600 moradores foram retirados de casa, e a queda deixou uma cratera perto da entrada de um parque de casas móveis, numa área residencial perto de Greenacres. As autoridades pediram que moradores não mexam em destroços encontrados.

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Antes dessa atualização, as autoridades ainda não haviam esclarecido se houve feridos em solo nem se alguma casa foi atingida, e os relatos sobre a proximidade de residências não tinham confirmação oficial.

Quem eram as vítimas

Em comunicado conjunto divulgado nas redes sociais na segunda-feira, as famílias nomearam os mortos. São o empresário de tecnologia Adam Robinson, de 45 anos, e a esposa, Helen Sharp, de 40, que moravam em Austin, no Texas, e os filhos do casal, Emma, de 4 anos, e Charlie, de 2. Também estavam no jato a babá das crianças, Anita Maria Cetina, e os amigos do casal Rachael Reed e Charmi Fehr. O pai de Helen, Dudley Sharp, confirmou as mortes à imprensa local.

A copiloto era Nathalia Filgueiras, de 20 anos, identificada pela família. Segundo a irmã dela, a jovem aprendeu a voar com o pai, que também é piloto, e tirou a licença em 2023, ainda no ensino médio. Ela tinha mais de 1.300 horas de voo e trabalhava para uma empresa de fretamento em Fort Lauderdale. A licença a habilitava a pilotar o jato, mas não a comandar o voo. O NTSB não sabe quem estava nos controles no momento da queda.

O piloto em comando não teve o nome confirmado pelas autoridades nem pelas famílias até esta atualização, e por isso a Folha não o identifica. Há outros nomes e idades circulando nas redes sobre a tripulação, mas vindos de uma única fonte.

Quem investiga

O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB, na sigla em inglês) lidera a investigação e enviou uma equipe de resposta rápida ao local. Os investigadores deviam chegar ainda no domingo e retomar o trabalho na segunda-feira de manhã. Duffy afirmou que a FAA também enviou uma equipe para apoiar a apuração. Em acidentes desse tipo, o NTSB costuma divulgar um relatório preliminar em algumas semanas, e a conclusão sobre a causa leva meses. As informações oficiais ficam no site do NTSB.

Havia brasileiros no voo?

A copiloto Nathalia Filgueiras tem família brasileira, segundo a irmã dela, mas as reportagens consultadas não informam a nacionalidade da própria Nathalia, e a Folha não encontrou posição do governo brasileiro sobre o caso. Até esta atualização, nenhuma das outras pessoas identificadas foi apresentada como brasileira. Uma publicação que circulou no Brasil mais cedo dizia que não havia confirmação do número de mortos, mas essa informação ficou desatualizada: a FAA e o secretário de Transportes confirmaram que todos morreram.

A Flórida tem sido assunto frequente nas notícias internacionais da Folha, como na operação que prendeu 281 pessoas, entre elas funcionários da Disney e da Universal. Em outro caso de acidente aéreo que mobilizou o noticiário recente, a Folha publicou um mês depois da queda do helicóptero de Rick e Renner. Outras reportagens do mundo estão na página de notícias internacionais.

O que ainda falta saber

Faltam a causa da queda, o nome do operador do jato e a confirmação oficial das identidades pelas autoridades. Segundo a imprensa americana, o NTSB afirmou haver indícios de que partes da aeronave se soltaram antes do impacto, e há relatos de gelo na aeronave e de turbulência moderada, sem que o órgão aponte uma causa. Também não se sabe se o gravador de voz da cabine estava a bordo. A Folha atualiza esta reportagem quando houver informação oficial. O balanço do voo e as regras de segurança da aviação civil americana estão no site da FAA.