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Acidente na BR-365: trabalhador morre ao trocar pneu

Um dos macacos hidráulicos que sustentavam o ônibus se soltou, segundo a PRF; motorista e passageiros não se feriram, e a Polícia Civil fez a perícia no local.

Ônibus parado no acostamento da BR-365, entre Ituiutaba e Santa Vitória, após acidente
Ônibus parado no acostamento da BR-365, entre Ituiutaba e Santa Vitória, após acidente

Um trabalhador de 39 anos morreu na quarta-feira (7) depois de ser atingido por um ônibus que caiu sobre ele enquanto trocava um dos pneus do veículo. O acidente na BR-365 aconteceu no trecho entre Ituiutaba e Santa Vitória, no Triângulo Mineiro.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), um dos macacos hidráulicos que sustentavam o ônibus se soltou, e o veículo desabou sobre o homem. Ele recebeu atendimento no local, mas não resistiu. O motorista e os passageiros não se feriram.

O que se sabe sobre o acidente na BR-365

A Polícia Civil fez a perícia no local, e as circunstâncias do caso serão investigadas. A causa apontada até agora, o desprendimento de um macaco hidráulico, é a descrição inicial da PRF. Cabe à perícia esclarecer se o equipamento falhou, se estava mal posicionado ou se houve outro fator.

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As informações divulgadas não trazem o nome da vítima, o horário do acidente, o destino do ônibus nem a empresa ou o órgão responsável pelo veículo. Também não dizem se o homem era empregado de uma transportadora, mecânico ou prestador de serviço contratado para a troca. A Folha não localizou, até a publicação, boletim da PRF nem comunicado da Polícia Civil sobre o caso e, por isso, não identifica a vítima.

Ônibus parado no acostamento da BR-365, com cones e viaturas de apoio, no local do acidente na BR-365
Ônibus parado no acostamento, com cones e uma picape de apoio, em quadro de vídeo gravado no local. Imagem: reprodução

Imagens gravadas no local mostram o ônibus parado no acostamento, com cones de sinalização e equipes de resgate ao redor. Aparecem também uma ambulância e, ao fundo, uma picape com a marca Ecovias, nome da concessionária que administra aquele pedaço da rodovia. Na lateral do ônibus lê-se a inscrição “Prefeitura”. A Folha não conseguiu identificar de qual município, nem se o veículo estava a serviço de alguma prefeitura.

Outros casos de ônibus que cederam durante a troca de pneu

O Brasil já registrou mortes parecidas em 2025 e 2026. Em fevereiro, um borracheiro de 59 anos morreu em Goiânia, uma semana depois de um ônibus cair sobre ele numa operadora de transporte coletivo. O boletim de ocorrência do Corpo de Bombeiros registrou que o macaco usado por ele estava com defeito, segundo o Diário do Transporte.

Em outubro de 2025, em Brasília, um borracheiro morreu no ônibus de uma cantora sertaneja, na EPIA Norte. Ele usava dois macacos hidráulicos para erguer o veículo, e, ao retirar um deles, o ônibus, que tem suspensão a ar, cedeu sobre ele, segundo testemunhas ouvidas pela Polícia Civil do Distrito Federal, de acordo com o Metrópoles. Cada caso tem circunstâncias próprias, e a investigação do acidente na BR-365 ainda não permite dizer se houve algo em comum.

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O que a regra de segurança diz sobre o serviço

O Ministério do Trabalho e Emprego mantém uma ficha de orientação para a atividade de borracharia, voltada a microempreendedores individuais. Ela inclui a remoção e a recolocação de conjuntos roda-pneu, mesmo em estabelecimentos de terceiros. A ficha é uma lista de exemplos e não substitui as normas regulamentadoras de segurança e saúde no trabalho. Quando o serviço é feito no local de um terceiro, a empresa contratante deve informar os riscos e incluir o profissional nas suas ações de prevenção.

Se alguma dessas regras vale para o acidente na BR-365 desta quarta-feira, dependerá de qual era o vínculo do trabalhador com o ônibus, informação que as autoridades ainda não divulgaram.

A BR-365 na região

A BR-365 liga Montes Claros a São Simão, em Goiás, e atravessa o Triângulo Mineiro e o Alto Paranaíba, com Patrocínio e Uberlândia no caminho. O trecho do acidente fica a oeste de Uberlândia, na parte operada pela Ecovias do Cerrado, que administra 437 quilômetros entre Jataí, em Goiás, e Uberlândia. Segundo o Diário do Transporte, a concessão tem praças de pedágio em Ituiutaba e em Santa Vitória.

Já o trecho entre Patrocínio e Uberlândia, o mais próximo de quem mora na cidade, é administrado pela EPR Triângulo, como a Folha mostrou na matéria sobre o pedágio da BR-365. Em emergência numa rodovia federal, o telefone da PRF é o 191.

A Folha atualiza esta matéria quando a PRF ou a Polícia Civil divulgarem o boletim, a identidade da vítima ou o resultado da perícia sobre o acidente na BR-365.

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