# Imposto de carros elétricos chega a 35% em 2027 para kits importados; veja o que muda no preço - Link: https://folhadepatrocinio.com/noticias/imposto-de-carros-eletricos/ - Published: 2026-10-27T11:24:14-03:00 - Author: Eric Fernando Alves O imposto de carros elétricos montados no Brasil a partir de kits importados sobe de 14% para 35% em janeiro de 2027, pelo cronograma do Gecex, a câmara de comércio exterior do governo federal. A alta atinge os veículos importados desmontados (CKD), que as montadoras completam no país. Os semidesmontados (SKD) e os carros importados já prontos chegam a 35% antes, em julho de 2026, pelo calendário do programa Mover. _A imagem de destaque é uma montagem feita com inteligência artificial a partir de uma foto real e não registra um fato. A origem da foto está explicada no fim da matéria._ Table of Contents [Toggle](https://folhadepatrocinio.com/noticias/imposto-de-carros-eletricos/#) * [O que muda em janeiro de 2027](https://folhadepatrocinio.com/noticias/imposto-de-carros-eletricos/#O_que_muda_em_janeiro_de_2027) * [Quem é atingido: CKD, SKD e carros prontos](https://folhadepatrocinio.com/noticias/imposto-de-carros-eletricos/#Quem_e_atingido_CKD_SKD_e_carros_prontos) * [A cota de alíquota zero tem prazo](https://folhadepatrocinio.com/noticias/imposto-de-carros-eletricos/#A_cota_de_aliquota_zero_tem_prazo) * [O que isso muda no preço para o consumidor](https://folhadepatrocinio.com/noticias/imposto-de-carros-eletricos/#O_que_isso_muda_no_preco_para_o_consumidor) * [Sobre a imagem desta matéria](https://folhadepatrocinio.com/noticias/imposto-de-carros-eletricos/#Sobre_a_imagem_desta_materia) ## O que muda em janeiro de 2027 A data de 35% para os desmontados foi antecipada em 30 de julho de 2025, quando o Gecex-Camex decidiu adiantar o fim do cronograma de elevação tarifária de carros elétricos e híbridos importados. O prazo anterior era julho de 2028, ou seja, a mudança puxou a etapa final em um ano e meio, segundo o [Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC)](https://www.gov.br/mdic/pt-br/assuntos/noticias/2025/julho/gecex-delibera-sobre-cronograma-de-elevacao-tarifaria-para-carros-eletricos-e-hibridos-importados). Em junho de 2026, o colegiado manteve esse calendário: os CKD continuam em 14% até o fim de 2026 e passam a 35% em janeiro de 2027. O governo diz que o objetivo é ajustar a política tarifária aos investimentos previstos para o setor automotivo, trazer novas tecnologias ao consumidor e ampliar a cadeia produtiva nacional. Em 2026, o Gecex acrescentou a justificativa de alinhar a política de comércio exterior à renovação da frota, ao incentivo à inovação e à redução de emissões de carbono. ## Quem é atingido: CKD, SKD e carros prontos CKD é o carro que chega ao Brasil em peças, quase todo desmontado, para ser montado numa fábrica local. SKD chega semidesmontado, com parte da montagem já feita. Montadoras que operam assim, como a BYD, que instalou uma fábrica em Camaçari, na Bahia, pagam hoje imposto menor do que quem importa o carro pronto. É essa diferença que o calendário vai eliminando. Para o SKD, o imposto de importação subiu para 35% em julho de 2026, de acordo com a decisão do Gecex divulgada em 23 de junho. Os veículos totalmente montados ficaram fora dessa decisão e seguem as regras de tributação já estabelecidas, com a etapa final de 35% do cronograma do Mover também em julho de 2026. Resta, portanto, o CKD, que sobe em janeiro. ## A cota de alíquota zero tem prazo Junto com a manutenção do calendário, o Gecex recriou uma cota de importação com alíquota zero para CKD e SKD, no valor de US$ 463 milhões, válida por seis meses a partir de 1º de julho de 2026. Acima desse limite, valem as alíquotas do cronograma. Como a cota termina em 31 de dezembro, ela vence no mesmo mês em que o CKD passa a 35%. A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) reagiu com“ grande preocupação” e disse que manter a cota zero pode prejudicar fabricantes instalados no país, trabalhadores e empresas de autopeças. A BYD, por sua vez, defendia incentivos como contrapartida aos investimentos feitos no Brasil. ## O que isso muda no preço para o consumidor O imposto maior pode elevar os custos das empresas, que podem repassar parte do valor aos compradores. Isso não quer dizer que todo carro elétrico fique mais caro: o efeito depende da modalidade de importação, do fabricante e das condições de mercado. Quem pretende comprar um elétrico montado a partir de kits importados deve acompanhar as tabelas das concessionárias a partir de janeiro. Quem identificar reajuste sem explicação ou propaganda enganosa pode procurar o Procon Municipal de Patrocínio. A Folha já mostrou o [ponto de recarga elétrica instalado na BR-365](https://folhadepatrocinio.com/noticias/ponto-de-recarga-eletrica/), em Patrocínio. Sobre outro imposto de importação que pesa no bolso, veja a matéria sobre a [taxa das blusinhas e a CBS em 2027](https://folhadepatrocinio.com/noticias/taxa-das-blusinhas-cbs-2027/). ## Sobre a imagem desta matéria A imagem de destaque foi editada com inteligência artificial a partir de uma fotografia real do presidente Luiz Inácio Lula da Silva durante a visita aos carros da montadora chinesa GWM, em Pequim, em 12 de maio de 2025. A edição ampliou o veículo no quadro e acrescentou uma bandeira da China. A foto original, sem alteração, está abaixo. A montagem serve de ilustração do assunto e não mostra o presidente em nenhum evento sobre a tarifa. ![Lula ao volante de carro da GWM em Pequim, foto original usada na ilustração sobre o imposto de carros elétricos](https://folhadepatrocinio.com/wp-content/uploads/ 2026/10/imposto-de-carros-eletricos-2.webp) Foto original, sem edição: Lula durante visita aos carros da GWM, em Pequim, em 12 de maio de 2025. Foto: Ricardo Stuckert/PR (CC BY-SA 2.0). Leia também a análise da Folha sobre outra disputa tarifária, a [tarifa de 25% dos EUA e o impasse que Lula leva ao quarto mandato](https://folhadepatrocinio.com/noticias/impasse-que-lula-leva/). Mais notícias de [Nacional](https://folhadepatrocinio.com/noticias/category/nacional/) estão na página da editoria.