# Duplicação da BR-365 em Patrocínio: obra tem 14,7 km no município e segue até Uberlândia - Link: https://folhadepatrocinio.com/noticias/duplicacao-da-br-365-em-patrocinio/ - Published: 2026-10-18T08:59:27-03:00 - Author: Eric Fernando Alves Dos 46,4 quilômetros de pista nova que a EPR Triângulo está construindo na BR-365, 14,7 km ficam no município de Patrocínio (MG). A concessionária informou nesta semana que a duplicação da BR-365 em Patrocínio e no trecho de Uberlândia começou em julho e está em andamento. Os outros 31,7 km ficam do lado de Uberlândia, e o pacote inclui a duplicação e o reforço da ponte sobre o Rio Araguari. Além das pistas, o projeto prevê trevos, retornos e interseções ao longo da rodovia, segundo a empresa. Hoje o trecho entre as duas cidades é pista simples, com movimento pesado de carretas de grãos e de café, e registra [acidentes com frequência](https://folhadepatrocinio.com/noticias/colisao-na-br-365/). Table of Contents [Toggle](https://folhadepatrocinio.com/noticias/duplicacao-da-br-365-em-patrocinio/#) * [O que já se sabe da duplicação da BR-365 em Patrocínio](https://folhadepatrocinio.com/noticias/duplicacao-da-br-365-em-patrocinio/#O_que_ja_se_sabe_da_duplicacao_da_BR-365_em_Patrocinio) * [Iluminação reduziu acidentes em trevos, diz a empresa](https://folhadepatrocinio.com/noticias/duplicacao-da-br-365-em-patrocinio/#Iluminacao_reduziu_acidentes_em_trevos_diz_a_empresa) * [Pedágio, empregos e imposto para as cidades](https://folhadepatrocinio.com/noticias/duplicacao-da-br-365-em-patrocinio/#Pedagio_empregos_e_imposto_para_as_cidades) * [A outra duplicação, rumo a Patos de Minas](https://folhadepatrocinio.com/noticias/duplicacao-da-br-365-em-patrocinio/#A_outra_duplicacao_rumo_a_Patos_de_Minas) ## O que já se sabe da duplicação da BR-365 em Patrocínio As informações vêm de balanço divulgado pela própria concessionária, que administra 627,4 quilômetros em nove rodovias do Triângulo Mineiro e do Alto Paranaíba desde 2023, num contrato de 30 anos com o Governo de Minas. A empresa diz que ainda estão previstos mais R$ 3,8 bilhões em investimentos ao longo da concessão. “Nossas equipes estão diariamente na rodovia para executar ações que contribuem para as boas condições de tráfego, a redução de situações de risco e a preservação de vidas”, afirmou Marcelo Isoni, diretor-executivo da EPR Triângulo. O comunicado não diz quando a obra fica pronta, nem em que pontos do trecho de Patrocínio estão as frentes de trabalho. Também não detalha se haverá novos bloqueios com pare e siga, como os que a concessionária fez em outubro em [cinco rodovias da região](https://folhadepatrocinio.com/noticias/obras-da-epr-triangulo/). Essas respostas ainda dependem da EPR, e a Folha vai atualizar esta matéria quando elas vierem. ![Vista aérea da BR-365 em Patrocínio, com a passarela Elias José Abrão Neto sobre a pista simples, trecho da duplicação da BR-365 em Patrocínio](https://folhadepatrocinio. com/wp-content/uploads/2026/10/duplicacao-da-br-365-em-patrocinio-passarela.jpg) A BR-365 no perímetro urbano de Patrocínio, com a passarela inaugurada em maio. Foto: Prefeitura de Patrocínio ## Iluminação reduziu acidentes em trevos, diz a empresa Entre 2025 e 2026, a EPR instalou postes e luminárias em 29 trevos de rodovias como a BR-365, a BR-452, a MGC-452, a MG-427 e a MG-190. Nos 20 trevos da primeira etapa, a comparação entre os registros de antes e de depois da obra mostra queda média de 42% nos acidentes, segundo a concessionária. A empresa não divulgou os números absolutos nem a lista dos trevos. A concessionária afirma ainda que fez mais de 178 mil atendimentos desde o início do contrato, com 24 viaturas entre ambulâncias, guinchos leves e pesados e caminhões- pipa. O socorro é pedido pelo 0800 452 0365, que funciona 24 horas. ## Pedágio, empregos e imposto para as cidades Quem passa pela praça de pedágio da BR-365 paga hoje R$ 14 no carro de passeio, valor em vigor desde o [último reajuste](https://folhadepatrocinio.com/noticias/pedagio-da-br-365/). Segundo a EPR, a concessão já gerou mais de 1.700 empregos diretos e indiretos, somando a operação e as obras, e repassou mais de R$ 40,8 milhões em ISSQN aos 16 municípios da área de concessão. Esse dinheiro entra no caixa das prefeituras sem destino fixo. A empresa também montou, em parceria com a montadora BYD, pontos de recarga para carros elétricos e híbridos nas bases de serviço ao longo das rodovias, com distância média de 45 km entre um e outro. ## A outra duplicação, rumo a Patos de Minas A obra da EPR não deve ser confundida com a duplicação do trecho entre Patrocínio e Patos de Minas, que é federal e está a cargo do DNIT. Em setembro, o Copam concedeu a [licença prévia desse projeto](https://folhadepatrocinio.com/noticias/duplicacao-da-br-365/), que cobre 70,6 km nos municípios de Patos de Minas, Patrocínio e Guimarânia. A licença prévia atesta a viabilidade ambiental, mas não autoriza obra: o DNIT ainda precisa da licença de instalação antes de contratar e começar os serviços. Na prática, Patrocínio está no meio de dois projetos de duplicação da mesma rodovia. Um, do lado de Uberlândia, já tem máquinas na pista, segundo a concessionária. O outro, do lado de Patos, ainda está no papel. A duplicação da BR-365 aparece há anos na lista de cobranças de políticos e de entidades da cidade. A deputada federal reeleita Greyce Elias, por exemplo, citou a rodovia logo depois da eleição, como mostrou a [Folha](https://folhadepatrocinio.com/noticias/greyce-elias-reeleita-br-365/). Informações oficiais sobre as rodovias estaduais e as interdições ficam no site do [DER-MG](https://www.der.mg.gov.br/).