# Colisão traseira na BR-365 deixa primos feridos em Patrocínio; PRF diz que um motociclista freou por achar que havia buraco

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- Published: 2026-10-31T16:26:31-03:00
- Author: Caio Menezes

Dois primos ficaram feridos depois de uma colisão traseira entre duas motocicletas
na BR-365, em Patrocínio (MG), na manhã deste sábado (31). O acidente foi por volta
das 11h30, no sentido Patos de Minas. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF),
o motociclista que ia na frente freou ao ver o que achou ser um buraco na pista,
e o primo que vinha logo atrás não conseguiu parar a tempo e bateu na traseira da
outra moto.

Com o impacto, os dois caíram e se feriram. Eles foram atendidos no local e levados
para a Unidade de Pronto Atendimento (UPA) de Patrocínio. A PRF não informou, até
a publicação desta reportagem, a gravidade dos ferimentos, os nomes nem a idade 
dos dois.

Table of Contents

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 * [Como foi a colisão traseira na BR-365](https://folhadepatrocinio.com/noticias/colisao-traseira-na-br-365/#Como_foi_a_colisao_traseira_na_BR-365)
 * [O que ainda não foi esclarecido](https://folhadepatrocinio.com/noticias/colisao-traseira-na-br-365/#O_que_ainda_nao_foi_esclarecido)
 * [Distância de segurança e freada brusca](https://folhadepatrocinio.com/noticias/colisao-traseira-na-br-365/#Distancia_de_seguranca_e_freada_brusca)
 * [Um sábado de acidentes na BR-365](https://folhadepatrocinio.com/noticias/colisao-traseira-na-br-365/#Um_sabado_de_acidentes_na_BR-365)

## Como foi a colisão traseira na BR-365

A PRF e o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) foram acionados para a
ocorrência. De acordo com o relato registrado pela PRF, os dois homens, que são 
primos, seguiam de Patrocínio para Patos de Minas e possivelmente se deslocavam 
entre duas propriedades rurais. Quem pilotava a primeira moto teria visto irregularidades
no asfalto, achou que era um buraco e freou. O segundo motociclista, que estava 
logo atrás, não teve tempo de frear e atingiu a traseira da moto da frente.

Os dois condutores caíram no chão. Uma médica que passava pela rodovia parou e prestou
os primeiros socorros até a chegada das equipes. A Polícia Militar de Minas Gerais,
por meio do patrulhamento ambiental, também esteve no local e deu as primeiras orientações
de trânsito. Depois do atendimento da PRF e do Samu, os dois motociclistas foram
encaminhados à UPA.

Durante o atendimento, o trânsito funcionou no sistema Pare e Siga, em que os veículos
passam alternadamente por um único lado da pista. Terminado o trabalho das equipes,
a pista foi totalmente liberada.

## O que ainda não foi esclarecido

 * o estado de saúde de cada um dos dois primos;
 * se havia mesmo um buraco ou outra irregularidade no ponto em que o primeiro motociclista
   freou, já que essa é a percepção dele, repassada pela PRF;
 * a velocidade e a distância entre as duas motos na hora da batida;
 * o quilômetro exato da rodovia onde ocorreu o acidente.

Até a publicação, a PRF não confirmou que havia um buraco no local, e a causa da
colisão segue como o relato dos envolvidos. A Folha vai atualizar esta reportagem
quando a PRF informar o estado de saúde dos feridos ou o resultado da apuração.

## Distância de segurança e freada brusca

A lei trata dos dois pontos que entram em jogo numa batida na traseira como essa.
O [Código de Trânsito Brasileiro](https://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9503compilado.htm)
exige, no artigo 29, que o condutor guarde distância de segurança lateral e frontal
em relação aos outros veículos e à borda da pista, considerando a velocidade e as
condições do local. O artigo 42 diz que nenhum condutor deve frear bruscamente, 
salvo por razões de segurança. Quem encontra um obstáculo inesperado, como um buraco,
pode precisar frear, e é justamente a distância para o veículo da frente que dá 
tempo de reagir.

Para quem anda de moto, a conta é mais dura. Sem carroceria em volta, a queda com
a moto em movimento expõe o corpo direto ao asfalto, e por isso uma queda a baixa
velocidade já costuma render ferimentos. A Folha já mostrou casos assim na mesma
rodovia, como o do [motociclista de Guimarânia que morreu na BR-365](https://folhadepatrocinio.com/noticias/motociclista-de-guimarania/),
em Patos de Minas, e o do [acidente entre moto e carro](https://folhadepatrocinio.com/noticias/acidente-entre-moto-e-carro-patrocinio/)
em um cruzamento de Patrocínio.

## Um sábado de acidentes na BR-365

A colisão dos primos foi um dos acidentes do sábado na rodovia. Na tarde do mesmo
dia, a PRF atendeu outra ocorrência no km 583, entre Patrocínio e Uberlândia, que
a Folha contou na reportagem sobre a [colisão frontal na BR-365](https://folhadepatrocinio.com/noticias/colisao-frontal-na-br-365/)
entre um Onix e uma Toro. As duas ocorrências não têm ligação entre si.

Quem trafega pela BR-365 em Patrocínio passa pelas praças de pedágio da concessionária
EPR Triângulo, cuja tarifa para carros subiu para R$ 14,50 em outubro, como mostrou
a reportagem sobre o [pedágio da BR-365](https://folhadepatrocinio.com/noticias/pedagio-da-br-365/).
Em caso de buraco, defeito na pista ou falta de sinalização, o motorista pode acionar
a concessionária ou a PRF, pelo telefone 191.

Para quem presencia um acidente, o recomendado é acionar o 191 (PRF) ou o 192 (Samu),
informar o quilômetro e o sentido da rodovia e não mexer nas vítimas, a menos que
haja risco imediato, como fogo. Foi o que a médica fez no caso de sábado: prestou
os primeiros cuidados e esperou o socorro chegar.